أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، وضع خطة عاجلة ومكثفة لرفع معدلات السلامة والأمان بمنظومة السكك الحديدية على مستوى الجمهورية، على ألا تتجاوز مدة تنفيذها عامًا واحدًا، مع توفير الاعتمادات المالية اللازمة لتنفيذ جميع الإجراءات والأعمال المطلوبة، وفق أحدث النظم العالمية، مؤكدًا أن كل إجراء يمكن تنفيذه بشكل فوري سيتم البدء فيه دون تأخير، فيما سيتم تنفيذ باقي الإجراءات وفق جدول زمني محدد.وتتضمن الخطة تنفيذ منظومة متكاملة لكاميرات المراقبة على خطوط السكك الحديدية، واستكمال تركيبها بالمحطات والجرارات، وتوفير أحدث معدات ووسائل الإنقاذ المستخدمة عالميًا، وزيادة أعداد ماكينات فحص السكك الحديدية على مختلف الخطوط، إلى جانب تكثيف مشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات، وتشديد إجراءات الرقابة والتفتيش على جميع طوائف التشغيل، بما يضمن الحفاظ على أرواح المواطنين وسلامة وانتظام حركة القطارات.جاء ذلك خلال لقاء موسع عقده وزير النقل مع كافة طوائف التشغيل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، ومسؤولي الأمن والسلامة بالهيئات والشركات التابعة لوزارة النقل، تحت شعار «تكثيف معدلات السلامة والأمان على مختلف الخطوط»، بحضور نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، ومساعدي الوزير، ورئيس وقيادات الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وعدد من قيادات الوزارة.وسبق اللقاء جولة موسعة للفريق مهندس كامل الوزير بورش الفرز المتخصصة في صيانة وعمرات جرارات السكك الحديدية والتجهيز اليومي لعربات الركاب المكيفة، أعقبها اجتماع مع مسؤولي الصيانة بالورش، بحضور نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، حيث شدد الوزير على ضرورة رفع كفاءة أعمال الصيانة والتجهيز وزيادة إنتاجية الورش، باعتبارها أحد العناصر الرئيسية في تقديم الدعم الفني لأسطول الوحدات المتحركة.دقيقة حداد على أرواح ضحايا حادث قطاري العياطوفي بداية اللقاء الموسع، وقف الحضور دقيقة حداد وقرأوا الفاتحة على أرواح ضحايا حادث تصادم القطارين بالمنطقة الواقعة بين محطتي كفر عمار والرقة، حيث أكد وزير النقل أن أرواح المواطنين غالية على الجميع، وتقدم باسمه وباسم كافة العاملين بوزارة النقل وهيئة السكك الحديدية بخالص الاعتذار والتعازي وصادق المواساة لأسر المتوفين، داعيًا الله أن يمن على المصابين الذين يتلقون العلاج بالمستشفيات بالشفاء العاجل.وشدد الوزير على أن مسؤولية جميع العاملين بمنظومة السكك الحديدية تتمثل في أداء المهام الموكلة إليهم بكل إخلاص وأمانة، وأن يتسابق الجميع من أجل المحافظة على أرواح المواطنين، مؤكدًا ضرورة الاستفادة المثلى من العاملين الذين سبق تدريبهم في بعثات خارجية من مختلف طوائف التشغيل، ولا سيما في مجال السلامة والأمان، ونقل الخبرات التي اكتسبوها إلى زملائهم بمواقع العمل.وتطرق الوزير إلى أهمية دور ناظر المحطة في إدارة منظومة التشغيل داخل المحطة، ودور قائد القطار في الالتزام بكافة تعليمات السلامة والأمان طوال الرحلة، مشيرًا إلى تشكيل فريق عمل يتولى تنفيذ الإجراءات اللازمة لزيادة معدلات السلامة والأمان على مختلف الخطوط، ودراسة جميع المقترحات والرؤى التي من شأنها تعزيز إجراءات التأمين وتطوير منظومة التشغيل.
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير ضرورة التكثيف الفوري والعاجل لكافة الإجراءات والأعمال التي من شأنها تعزيز عوامل الأمن والسلامة بمنظومة السكك الحديدية، مع توفير الاعتمادات المالية المطلوبة لتنفيذها، مشددًا على سرعة الانتهاء من مشروعات الأمن والسلامة بباقي خطوط الشبكة خلال مدة أقصاها عام واحد، وفق أحدث النظم العالمية.وأوضح أن الخطة تشمل تنفيذ منظومة متكاملة لكاميرات المراقبة على خطوط السكك الحديدية، واستكمال تركيب الكاميرات بالمحطات والجرارات، بما يعزز الرقابة على عناصر المنظومة ويساعد في متابعة التشغيل والتعامل مع أي مخالفات أو مشكلات قد تؤثر على سلامة حركة القطارات.كما وجه بتوفير أحدث معدات ووسائل الإنقاذ المستخدمة عالميًا خلال الفترة المقبلة، وزيادة أعداد ماكينات فحص السكة على مختلف الخطوط، بما يتيح تكثيف أعمال الفحص الدوري والكشف عن حالة البنية الأساسية للخطوط، والتعامل الفوري مع أي ملاحظات فنية.وفيما يتعلق بمشروعات الإشارات، أكد الوزير ضرورة تكثيف معدلات تنفيذ مشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات والتحكم، مشيرًا إلى الانتهاء من تنفيذ مشروعات تحديث الإشارات على خطوط القاهرة – الإسكندرية، وبني سويف – أسيوط، وأسيوط – نجع حمادي، مع سرعة استكمال مشروعات الأمن والسلامة بباقي الخطوط.إعادة تنظيم جداول تشغيل القطارات وفق حجم الطلبووجه وزير النقل بإعادة دراسة وتنظيم جداول تشغيل القطارات على مختلف خطوط الشبكة، بما يتناسب مع حجم الطلب الفعلي على خدمات نقل الركاب ومعدلات الإقبال على كل خط، مع تحقيق التوازن بين عدد الرحلات والطاقة الاستيعابية للقطارات، بما يسهم في تحسين مستوى الخدمة وتلبية احتياجات الركاب، مع الحفاظ على معدلات السلامة وانتظام التشغيل.وشدد الوزير على رؤساء المناطق وقيادات الهيئة بضرورة إجراء التفتيش الدوري والمفاجئ على مختلف طوائف التشغيل بمواقع العمل على امتداد خطوط السكك الحديدية، بما يشمل الورش وأعمال صيانة القطارات والجرارات والأبراج، فضلًا عن قائدي القطارات، للتأكد من الالتزام الكامل بالتعليمات والضوابط المنظمة للعمل، والتحقق من تطبيق جميع إجراءات الأمن والسلامة.وأكد ضرورة عدم خروج أي قطار من الورش إلا بعد التأكد الكامل من سلامته الفنية وجاهزيته للتشغيل، بما يضمن عدم تشغيل أي وحدة متحركة بها ملاحظات فنية تؤثر على سلامة التشغيل، مع التشديد على الانضباط والالتزام التام من كل موظف بالمهام الموكلة إليه، ورفع كفاءة أعمال الصيانة والتجهيز وزيادة إنتاجية الورش.كامل الوزير: تشغيل جهاز ATC طوال الرحلة وعدم غلقهوشدد الوزير على أن جميع التعليمات الصادرة لهيئة السكك الحديدية تؤكد ضرورة تشغيل جهاز التحكم الآلي ATC طوال رحلة القطار وعدم غلقه تحت أي ظرف، مع الالتزام الكامل بلوائح وتعليمات التشغيل المعمول بها بالهيئة.وأكد ضرورة قيام قائدي القطارات ومساعديهم بالمناظرة الدقيقة لحالة الخطوط والسيمافورات، والالتزام بالسرعات المقررة وفقًا لطبيعة كل خط ونوع العربات وتعليمات التشغيل المعتمدة، وعدم تجاوز السيمافورات المغلقة.كما وجه بضرورة التشديد على ملاحظي البلوكات ومراقبي الأبراج بضرورة اليقظة التامة، وعدم السماح بمسير أي قطار إلا بعد التأكد من سلامة الخطوط وخلوها من أي معوقات، والتأكد من كفاءة وسائل الاتصال بين قائدي القطارات وأبراج الإشارات والمراقبة المركزية.وشملت التوجيهات الالتزام الكامل بإجراءات تأمين القطارات عند توقفها أمام السيمافورات الحمراء، إلى جانب اتخاذ جميع إجراءات التأمين اللازمة عند وجود أي عوائق بالمزلقانات أو على خطوط السكك الحديدية، بما يحافظ على سلامة الركاب والقطارات.وأكد الوزير أهمية تكثيف وسائل الاتصال والتواصل بين جميع العاملين بمنظومة تشغيل القطارات على مختلف خطوط الشبكة، بما يضمن سرعة تبادل المعلومات والتنسيق المستمر بين كافة عناصر التشغيل، وسرعة التعامل مع أي ظروف طارئة قد تؤثر على انتظام حركة القطارات.تحاليل مفاجئة للعاملين وإجراءات تصل إلى الفصلوشدد الفريق مهندس كامل الوزير على ضرورة إجراء تحاليل دورية ومفاجئة للعاملين بمختلف قطاعات وزارة النقل والهيئات والشركات التابعة لها، للتأكد من خلو بيئة العمل من تعاطي المواد المخدرة، بما يسهم في تعزيز منظومة السلامة والأمان والحفاظ على أرواح العاملين والركاب.وأكد اتخاذ إجراءات حاسمة ورادعة تجاه أي موظف يثبت تعاطيه للمواد المخدرة، تصل إلى الفصل من العمل، مشيرًا إلى أن الالتزام والانضباط يمثلان عنصرًا أساسيًا في تأمين منظومة النقل، خاصة الوظائف المرتبطة مباشرة بتشغيل القطارات والتحكم في حركتها.كما وجه بتكثيف المناهج والدورات التدريبية المتخصصة في مجال الأمن والسلامة لجميع طوائف التشغيل، والاستفادة من الخبرات المكتسبة خلال البعثات التدريبية الخارجية، بما يرفع مستوى الوعي والقدرة على التعامل مع مختلف المواقف التشغيلية.حملات لمواجهة حرق المخلفات على جانبي السكة الحديدوأكد وزير النقل أهمية استمرار حملات التوعية للتصدي لظاهرة حرق المخلفات على جانبي خطوط السكك الحديدية، مع التأكيد على جميع طوائف التشغيل اتخاذ الإجراءات اللازمة لتأمين حركة القطارات في حالة وجود حريق بالقرب من السكة.وشدد على ضرورة التعامل الفوري مع أي معوقات أو مخاطر قد تهدد سلامة مسير القطارات، ورفع درجة الاستعداد والتنسيق بين العاملين بالمحطات والأبراج ومختلف مواقع التشغيل، بما يضمن سرعة الإبلاغ والتعامل مع المواقف الطارئة.54 كوبري أعلى المزلقانات الأكثر خطورةوأكد الوزير أن استمرار تطوير جميع عناصر منظومة السكك الحديدية يمثل ركيزة أساسية لتعزيز معدلات السلامة والأمان، مشيرًا إلى أن توريد جرارات وعربات جديدة، وتطوير الورش، وتحديث نظم الإشارات، وتطوير البنية الأساسية، جميعها عناصر تسهم بصورة مباشرة في رفع مستويات السلامة وتحسين كفاءة التشغيل.ولفت إلى الخطة التي تنفذها وزارة النقل لإلغاء المزلقانات من خلال تنفيذ الأعمال الصناعية وإنشاء الكباري أعلى المزلقانات، بهدف تقليل مخاطر التقاطعات بين حركة القطارات والمركبات والمشاة، موضحًا أنه تم الانتهاء من إنشاء وتنفيذ 54 كوبري أعلى المزلقانات الأكثر خطورة حتى الآن.متابعة ميدانية يوم السبت من الثامنة صباحًا حتى الثامنة مساءًوفي إطار تشديد الرقابة على مواقع العمل، أكد وزير النقل تخصيص يوم السبت من كل أسبوع لمتابعة سير العمل بمختلف مواقع منظومة السكك الحديدية، من الساعة الثامنة صباحًا وحتى الساعة الثامنة مساءً، للوقوف على معدلات الأداء ومدى الالتزام بتعليمات التشغيل وإجراءات السلامة والأمان.كما وجه بتشكيل لجنة من قيادات وزارة النقل للانتشار في كافة مواقع المنظومة على مدار أيام الأسبوع، ومتابعة سير العمل وزيادة معدلات السلامة والأمان بمختلف خطوط الشبكة، ورصد أي ملاحظات أو أوجه قصور والعمل على تلافيها بشكل فوري.وأكد الوزير أهمية تقبل النقد البناء الذي يفيد منظومة السكك الحديدية ويسهم في تطويرها، مشددًا على أن كل حادث يجب تحليله والوقوف على أسبابه الحقيقية، للاستفادة من نتائجه وتفادي تكرار أي أخطاء قد تكون ساهمت في وقوعه، مع ضرورة عدم استباق نتائج التحقيقات في حادث تصادم القطارين بالمنطقة الواقعة بين محطتي كفر عمار والرقة، وانتظار ما تسفر عنه التحقيقات الرسمية.وفي ختام اللقاء، قدم العاملون بالهيئة القومية لسكك حديد مصر اعتذارهم إلى الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، وإلى الشعب المصري، عن وقوع حادث تصادم القطارين بين محطتي كفر عمار والرقة، مؤكدين التزامهم ببذل أقصى الجهود والعمل بكل إخلاص للحفاظ على أرواح المواطنين وسلامتهم، والالتزام الكامل بإجراءات التشغيل والأمن والسلامة لمنع تكرار مثل هذه الحوادث.
